x线检查常用部位

x线照相作为一种常规的无创检查，有着很广的适用范围，结果客观准确，且价格便宜。作为放射医师，平时工作中经常发现有些临床大夫开单很不规范，病人拿着“大腿正侧位”的申请单就下来了。下面列出常规摄片的体位与大概的适用范围，但愿以后不要再有“上肢正侧位”之类的单子拿下来。另外一点，开单子要有重点，即使是同一个部位，重点不同，摄片条件及后处理方案也有不同。

 

    胸部正位：主要显示肋骨，双肺，纵隔与心脏外形，两侧膈面，肋膈角。也可显示胸骨（侧位显示清楚），锁骨，肩胛骨，部分肩关节及肱骨，但因摄影条件不同显示效果不佳。可观察胸腔及肺部病变，肋骨骨折等。

 

    腹部立位片：主要显示膈下有无游离气体，肠管内有无气体及液平，胃肠道内有无阳性异物等，有时可显示肝肾轮廓。用于肠梗阻，吞下异物，消化道穿孔等的辅助诊断。

 

    颈椎正侧位：正位主要显示颈3-7椎体，侧位一般可显示1-6椎体及棘突。加照张口位可以显示环枢关节，加照双斜位可显示双侧椎间孔。

 

    胸椎/腰椎/骶尾骨正侧位：需指定以哪一个椎体为中心摄片。显示椎体，椎间隙，椎间孔，棘突，横突，胸椎正位可显示部分后肋。

 

    骨盆正位：主要显示双侧骶骨，骶髂关节，双侧髂骨，耻骨支，坐骨支，双侧髋关节，股骨上段。女性可见节育器影。

 

    肩关节正位：一般包括肱骨上段，锁骨，肩胛骨。部分肋骨也可显示，但定位困难。肋骨骨折需加拍胸部正位片。

 

    肱骨正侧位：需指明包括肩关节或肘关节。主要显示肱骨干。

 

    肘关节正侧位：显示肱骨下段，尺桡骨上段及肘关节间隙。

 

    尺桡骨正侧位：需指明包括肘关节或腕关节。显示尺桡骨。

 

    腕关节正侧位：显示尺桡骨远端，腕骨，部分掌骨。

 

    手正斜位：主要显示掌骨，指骨。部分可显示腕骨或腕关节。

 

    手指正侧位：只显示指定的指骨，对于指骨骨折的诊断价值高于手正斜位。

 

    股骨正侧位：需指明包括髋关节或膝关节。主要显示股骨干。

 

    膝关节正侧位：显示股骨下段，胫腓骨上段，髌骨及膝关节间隙。侧位对于髌骨纵形骨折显示欠佳，如怀疑髌骨骨折，需加拍髌骨轴位除外。

 

    胫腓骨正侧位：需指明包括膝关节或踝关节，主要显示胫腓骨。

 

    踝关节正侧位：正位显示胫腓骨下段，距骨，侧位可显示距骨，跟骨重叠的跖骨，部分重叠的跗骨，亦可显示足弓。若怀疑跟骨骨折，需加拍跟骨轴位排除纵行骨折。

 

    双跟骨侧位：主要显示双侧跟骨，双侧对照，用于诊断跟骨骨质增生。跖骨，跗骨部分显示。

 

    足正斜位：显示跗骨，跖骨与趾骨。

 

    瓦氏位：显示双侧副鼻窦，鼻中隔，鼻甲等。

 

    鼻骨侧位：只显示鼻骨。

五台山徒步（坐标）

2010.08.27日晚上从太原出发，28日凌晨到达五台山站（沙河镇，39.2641n,113.5598e），包车到鸿门岩（39.0563n,113.6584e），在东台（39.0409n,113.6620e）看日出，然后依次途径北台（39.0800n,113.5683e），澡浴池（39.0605n,113.5475e），中台（39.0467n,113.5308e），西台（39.0372n,113.4908e），到达吉祥寺（39.0301n,113.5238e），全程30.2Km。后因天气及身体原因提前下撤到台怀镇过夜，29日早上在五台山长途汽车站（38.9949n,113.5831e）乘长途汽车返回太原。

    我们坐的是太原开北京的K602次，晚上9点半从太原发车，到沙河（即五台山站）是凌晨1点半。碰巧在火车上遇到三个同是去五台山徒步的人，于是结伴同行。下车后便先到车站门口的五台山旅馆休息，3点半准时出发，开始这一天的行程。

    出了旅馆之后我们的队伍便开始慢慢壮大起来。从我们一行5人，到基本坐满一辆小巴车，再到最后到把一辆大巴车塞得满满的。车里至少有一半的人是和我们一样头一次去朝台的新驴，虽然基本上都是一夜没睡，但大家都很兴奋。车外漆黑一片，借着月光勉强可以看到远处山的轮廓。

    车走了近一个钟头，到达鸿门岩，下车之后，东台便近在眼前了。稍整理了一下装备，拿出手电筒和登山杖便开始上山。此时东边地平线上已经开始泛白，沿公路走上一段便有一小路，一路切到山顶。待我们到山顶时，天已大亮，云层较厚，太阳躲在云层后面不愿露面。待我们准备下山时，太阳才慢吞吞地从云层后面露出来，还算没让我们失望而归。

    沿原路下山，但此时的风景却与上山时大不一样。到达鸿门岩之后，直接切上一条斜向西北方向的小路，那条路走行于山脊之上一路向上爬升，中途可以俯视台怀镇和黛螺顶。这是整个朝台过程中最长且最难走的一段，爬升高度很大。这条路的尽头便是北台，华北地区的最高点。

    在北台稍作休整，便继续前行。北台到中台这段路相对好走些，一路基本上都是平路和缓坡。中间可以在澡浴池停留，补一些水，然后一路上到中台顶。我们在上中台时分成两路，一路走大路，一路爬坡。途中遇到大雾，10米外白茫茫一片，什么都看不到。听同行的人说，他们先上去之后领队说中台还有几公里远，但当雾散去的时候，中台只是在50米开外的地方。

    中台到西台的路相对比较难走。高度的变化很大，而且一路走到这里的人体力消耗已经是很大了。山下的三岔路口停留了很多人，都是放弃西台打算直接去吉祥寺的。我也是搭五台山管理处的施工车辆上来，之后又徒步下山。

    从三岔路口到吉祥寺，一路都是沿着大路走，没有几个可以切路的地方。我们途中遇到两头牛霸占在道路上，而不得不从60度的陡坡上开路下去。待到吉祥寺，同伴已经体力不支，濒临崩溃了。正好吉祥寺门口有车，我们便包车下撤到台怀镇，提前结束了这次徒步。

    全程的开销：太原到五台山火车票38元，沙河镇临时休息的旅馆8元，包车去鸿门岩15元，从吉祥寺包车下撤到台怀镇50元，台怀镇旅馆40元，从五台山汽车站回太原74元，除此之外无其他开销。

    需要注意的问题：1，此徒步朝台是一条比较成熟的徒步路线，虽然全程长达60+公里，但全程有大路，不易迷路，且途径寺庙很多，每个寺庙都可以挂单休息，补充给养，也可以从任何一个台下撤，相对比较安全。2，如果遇到同行的人，尽量和他们结伴而行，人多一些的时候和旅馆老板以及司机讨价还价时的底气要足一些，会比较方便。3，上山会很冷，特别是东台，半夜山里面的气温极低，需要预先准备适当的衣物。4，整个朝台过程走大路比走小路远不了太多，特别是上北台的那一段，若是想节省体力，建议走大路，必要时还可以搭车。5，注意体力分配的问题，按照自己的节奏走，不要去追强驴，否则很快就会被拖垮。6，上北台的路分路段手机是有信号的，但下了北台向中台走之后一路基本上都没有信号，需要保持联络的应考虑用其它方式，带个手台，或者背上一笼信鸽。7，带些零钱，5块10块的，路过寺庙时，纯徒步者可自由决定是否要捐功德，但若补充给养，则多少要捐些功德，以利后人。8，走山路，定位定向始终是个麻烦的问题，有只指南针会容易一些，GPS则更好用。9，离那些大型动物远点，即使是食草动物也一样

崛围山-中北大学

10小时，行程19公里，在山顶遇到让人站都站不稳的强风，最后在中北大学（华北工学院）“有幸”看到遮天蔽日的沙尘漫过山顶向山下冲来。

    由于凑不上时间，出去踏青的计划一再推迟。原本4月初的爬山计划也一推再推，直到今天（2010.04.25）才得以成行。其实偶尔远离城区出去走走也是不错的，车越走离城区越远，外面越安静，我们的心情也就越放松。虽然大家都忙碌了一周，稍有些疲惫，但想到马上就可以暂时脱离这个充满压力的环境，心情还是很不错的。

    不过今天天公不作美，早上的时候天气尚好，等到了崛围山附近时却开始下起淅淅沥沥的小雨。虽然这点小雨没有给我们登山造成什么麻烦，但泥泞不堪的道路却使得我们不得不放弃从崛围山顶走小路切到北面公路的计划，原路返回到崛围山山顶。

    今天遇到的另一个天气状况就是大风。山里的风是能看到的，风来的时候，树由远及近依次向同一个方向摆动，到达身边时便会感觉到有风。在崛围山脚下的时候风并不明显，越往上风越大。到山顶的时候，风力大约有6-7级，我们甚至在风中都难以站稳。强风吹进鼻子里，有种令人窒息的感觉，就连当地搞农家乐的人都说这是最近最强的风。

    多福寺是这次爬山才发现的，位于两山之间的盘山公路上（37.9658n,112.4287e）。本打算进去转转，但RMB20/人的门票使我们打消了这个念头。寺门口有一小片空地，即使是这样的大风天气，这里也是风平浪静的，几乎感觉不到外面在刮风。这里有一些必要的生活设施，路过这里的时候可以考虑在此休整。

    这次最失误的地方就是到中北大学这段了。虽然是因为路况太差临时变更的线路，但我们对这条路线都不熟悉，白白错过了汾河上游的美景，却沿着公路和灌溉的水沟走了好久。下次再出去的时候要考虑一些备用路线，以备不时之需

榆次老城（坐标）

（2010.2.17）下了大年初二的班，收到同学的短信，准备找个地方逛一圈，于是在匆忙之中决定，去榆次老城。

    我们都没去过这地方，路线是临时问的，说是坐太原--榆次的901路公交直达，去了之后果然如此，到终点站下车之后便能看到榆次老城的牌坊（37.6794n,112.7468e）。向南走进去之后可以看到售票处，从指示牌上看这里号称平日票价要RMB 60，但我们去的时候没有人卖票，貌似是已经免票了吧。向西走过空空的检票口，便进入了城内。

    老城的主要街道只有东西和南北两条，在城中心的塔楼处交汇。所有还有一些价值的建筑都在这两条主要街道上。城北是县衙，据说会有一些县太爷升堂的表演，可惜我们去的不是时候，没有看到。还有一个园子，都是单独购票参观，我们就没有进去。南边有两个小广场，现在已经成了附近人们平日活动的场所，西面的那个甚至已经成了一个小型的娱乐场。

    城北面基本上没有人居住，除了县衙，园子之外就是临街的商铺了。卖食品的，出租相机的，卖饰品的，旅馆，饭店，等等等等。这里面以照相的居多，花点钱就可以穿上古装以古城老街为背景照上一张照片。街的西头（37.6780n,112.7402e）是马路，没有看到门，这里没有售票的也没有检票的，若是正门收票的话可以考虑从这里绕行。马路对面是一段古城墙，现在是一个免费开放的公园，有兴趣的话可以去逛逛。南面除了临街的商铺之外，还有一些民居。老城南门外是一个广场，我们去的时候大门紧闭，里面空空荡荡，貌似不开放。

    由于时间不是很多，我们在城里面匆匆逛了一圈就出去了。总体来说这个地方若免票，作为闲逛的话还可以一逛。要是收门票的话就不太值得去了。里面很多建筑都年久失修，看上去破旧不堪。本来可以上楼游览的一些楼梯也因此全部被贴上“危险”的警示牌。县衙之类保存尚好，有些价值的地方要另收门票才能参观。临街的房子现在都是现代商铺，基本上除了两条街的街景以外没有太多值得游览的东西，相对标准定价RMB 60的门票，我觉得不值

柳林河一日游（坐标）

（2009.07.21）整体上很顺利，虽然没能顺利逃掉门票+船票导致费用有些轻微超支，虽然大家都跑得很累而且有些脱水，但绝大部分人都感觉那个周日是近段时间来过的最放松最快乐的一天。我也顺利完成了当初的计划：探出逃票线路，得到观龙阁的实测坐标。

    太原站现在不卖到柳林河的火车票，但是早上那趟车确实是要在柳林河停站。所以，买票只要买到柳林河的下一站，然后在柳林河站下车就行了。但是要注意不是所有车厢在柳林河站都开门，火车在柳林河站的停站时间很短，要提前找一个开门的车厢等待下车，免得被关在车上。

    正常的旅游线路是下车之后向东北方向走，那里有一个“出站口”的指示牌。我们去的时候那里有一个车站的工作人员在维持秩序，只让游人通过出站口上山。我本打算等那个人走了之后穿越隧洞，后来大家都懒的下去，就按正常线路走到柳林河渡口（37.9774n,112.3546e），乘渡船到汾河二库大坝渡口（37.9780n,112.3668e），渡船费用每人20，含汾河二库景点门票。

    登山入口是那个写着“森林特险期，严禁游客登山”的牌子（37.9782n,112.3685e）。顺着山路可直达观龙阁（37.9761n,112.3747e），高程差大约是350米，每上一段距离，山下的景色就有一些变化，有些地方看上去还是蛮漂亮的。爬到观龙阁之后，如果还有体力，可以沿山路向东南方向走，有个二龙戏珠的石雕（37.9729n,112.3783e），那里是这片山的最高点。

    下山之后沿汾河河道东岸的公路向东北方向走，过桥时能看到下面热闹的烧烤区，途中有个能看到大坝正面的地方可以拍照留念。烧烤区的门票是每人10元，要是同伴比较多的话可以摇晃吊桥，那个大一点的吊桥很容易就能晃起来。但是要注意安全，事先收好随身物品免得摇晃的时候掉进水里。

    烧烤区炉子的租金是每小时10元，附带调料，炭10元。一炉炭大约可以有效的烧一个半小时左右，之后就只能烤个素菜和熟食之类了，再加炭要10元，所以生肉类要先烤。烤品那里也有的卖，不过价钱奇高，建议带烤品过去烧烤（可以只租炉子不点菜和烤品）。烧烤区还有一些运动设施，也能玩水，吃过之后可以去活动一下。南边有个山洞，里面特凉快，可以乘竹排进去，收费不详。

    南面几乎所有娱乐项目都在烧烤区附近。外面还有个划竹排的地方，范围比较广，可以去玩一下。大桥附近有租自行车的，双人自行车每小时15，三人的每小时20。可以租一个，一路向北，到大门口晃晃。其实北面还有娱乐项目，要是还有体力的话，可以过去看看。

    回程我们探出了逃票线路：从柳林河站下车，过柳林河铁道桥，穿过一个1200米的隧道到达两山之间（37.9844n,112.3665e），下铁路，沿西面的小路一路向南，到（37.9833n,112.3668e），继续走，到（37.9823n,112.3676e）上公路，在南方可以看到汾河二库大坝，烧烤区在东面。这样可以省20块钱门票+船票。

    需要注意的问题：柳林河站的手机信号比较差，移动手机在候车室门口的信号比较好，联通手机到站台上东北面那个站牌附近可以打通电话，其余地方不论联通还是移动信号都不怎么样（电信的还没试过）。带足饮用水，我们6个人带了14升水没够用，实际平均每人消耗了将近3升饮用水，还不包括饮料。柳林河车站的纯净水是2块钱一瓶，景区里面可能还要贵一些。

    相关坐标：
柳林河火车站：37.9765n,112.3462e
柳林河渡口：37.9774n,112.3546e
汾河二库渡口：37.9780n,112.3668e
汾河二库大坝：37.9790n,112.3682e
登山入口：37.9782n,112.3685e
观龙阁（塔）：37.9761n,112.3747e
二龙戏珠石雕：37.9729n,112.3783e

    景区逃票线路：柳林河站（37.9765n,112.3462e）-->37.9844n,112.3665e下铁路-->37.9833n,112.3668e-->37.9823n,112.3676e上公路。或者从公路入口附近上铁道桥，走到37.9844n,112.3665e下铁路-->37.9833n,112.3668e-->37.9823n,112.3676e上公路，此时可以在南面看到汾河二库大坝

崛围山-柳林河徒步（坐标）

2009.03.02号晚上定下的计划，经过4天的准备，7号终于顺利成行。从（呼延村）崛围山出发到柳林河火车站，上山，下沟，披荆斩棘，走雪地，过草地，遇狗群，穿隧道，躲火车，全程步行22.7公里，耗时10+小时。虽然所有人都走得很累，但都觉得这一趟出来很有意思，期待下次走反向路线。

    我们走了一条奇歪无比的路线。本来计划走南线线路，一路向西，在公路附近穿插走小线路，避免跟着公路无聊的兜圈子。但实际上我们第二次从南线公路穿出后再没能回到公路，而是直线向东北方向，穿过中线线路，跑到北线线路附近才发现已经严重偏离方向。并入北线的公路之后时间已晚，便不再走小路，沿公路和铁路线走，终于在天黑之前到达柳林河站，赶上末班车。

    总结存在的问题：首先是地图，范围应该再稍大一些，内容更详细一些，尽量包含可能走偏的区域。准备地图的时候本以为范围已经够大，即使从南线公路走偏，也会发现中线的小路，而不会再向北。但事实上我们悄无声息的穿过了中线的小路，谁也没有注意到。待发现没有如期找到中线小路，有可能严重走偏之后已经走出了地图的范围。

    其次还是地图，行进过程中应该随时观察地图，进行适当的标注，但我们并没有做到，所以偏离得太远了。下次我决定带坐标纸来标记路线，结合带有坐标的地图来使用。

    遇到情况我们都比较镇定，但还不够。在我感觉到隧道内情况有一点点变化的时候回头发现了火车在后面大约500米的位置，然后进入最近一个避车洞大约用了20+秒，中途有人掉了一次东西。如果是高铁的话，我们总共可能只有15秒钟时间，如果因为慌乱掉东西或是摔倒，就意味着极大的风险。

    相关坐标：呼延村（37.9711n112.4561e）-->上山（37.9662n112.4398e）-->公路下山（37.9634n112.4212e）-->山间小路（37.9680n112.4017e）-->中午在山顶吃饭（37.9698n112.4094e）-->找见一条稍大一点的土路（37.9751n112.4168e）-->继续沿土路前行（37.9775n112.4148e）-->横岑村？（37.9849n112.4127e）-->穿过村子继续走（37.9907n112.4189e）-->采石场附近遇狗（38.0026n112.4188e）-->找见北线汾河二库的公路（38.0040n112.4121e）-->沿汾河二库的公路向库区走（38.0027n112.4121e-->37.9957n112.3950e-->37.9903n112.3835e）；在库区入口上铁路桥，一路走到柳林河站（37.9765n112.3461e）

榆社，渔

（2008.07）云竹水库，坐标37°04.22N,112°46.94E，（山西，晋中地区）榆社县境内。水库面积很大，据当地人说乘机动船沿湖边走一圈大约要4～5小时。我们去的岩良，那里的"农家乐"搞得很不错，我们到的时候正是周六的上午，村里很多太原和晋中的车，都是去钓鱼的。据说水库周围的几个村子大多都是这样，但是这里搞的最好。我们住的这家很干净，有村里的有线电视，还有宽带网络，不过我们没有带笔记本电脑。

    鱼不是很好钓的，我在一个白天的时间里一共只钓到3条。我们猜想水库里的鱼经过垂钓者的"人工选择"，傻鱼都被钓上来挂了，只有聪明的鱼能活下来。这样，聪明的基因一代传一代，傻鱼的比例越来越少，鱼越来越难钓。

    不过那里的环境不错，空气很好，很安静，虽然相隔近百米，但说话听得清清楚楚。在一天当中的不同时刻，还会看到特别的景色。特别是早晨和傍晚的时候，光线的角度变化很大，每隔十几分钟景色就会有变化。我们带有自制的木炭炉子，晚上之后，一群人在水边搞起barbecue，看着满天的繁星，听着周围的虫鸣，感觉很好。

    有一些需要注意到地方：水库下面一个村子里有个傻子在路最烂的那个地方拦车要钱，旁边有一群混混看热闹。一般情况下狠狠瞪他一眼他就走开了，如果不幸被傻子拦住了，就给他一两块钱——一定要是一元面值的那种（据说别的他不认识），尽快离开，千不要和他纠缠，如果手上只有冷兵器的话不要招惹那群混混。要是准备过夜，大功率手电筒是必备的，这里晚上除了各家各户以及夜钓者星星点点的灯光之外一片漆黑。风油精花露水之类的要准备点，夜钓的时开灯候虫子会很多。下雨的时候不要开车穿过村子到南边那片树林里——我们去的前一天晚上下过雨，上午"有幸"看到一辆面包车用了两个多钟头走完村子南边不到100米的路。还要记得带防晒霜，免得跟我一样一天下来就晒的跟黑人似的

太原周边20条徒步游线路概要

1，南化-->牛家口-->天龙山沟底-->天龙山景区-->龙山-->龙山滑雪场-->园艺学校
公交线路：去程，公交848路；返程，公交308路

2，乱石滩-->店头-->黄冶-->周家庄-->庙前山-->虎峪沟-->杜儿坪
公交线路：去程，公交308路；返程，公交17路

3乱石滩-->店头-->陈家瑜-->黄贝-->安寨沟-->官地
公交线路：去程，公交308路；返程，公交7路

4，杜儿坪-->玉门河沟-->无名草坪-->梅洞沟-->庙前山脚下-->北石崖-->三岔口
公交线路：去程，公交17路；返程，公交17路

5，乱石滩-->店头-->五坡-->龙山
公交线路：去程，公交308路；返程，公交308路

6，乱石滩-->店头-->蒙山后山-->罗城
公交线路：去程，公交308路；返程，公交308路

7，三岔口-->北石崖-->庙前山-->风峪沟-->黄冶-->店头-->乱石滩
公交线路：去程，公交17路；返程，公交308路

8，石千峰-->梅洞沟-->庙前山-->北石崖-->三岔口
公交线路：去程，公交古交线路车；返程公交17路

9,王封-->磺厂村-->后西岭-->石千峰-->玉门沟-->杜儿坪
公交线路：去程，公交867路；返程，公交17路

10，王封-->银角-->榆树坪沟-->甘草卯-->红叶沟-->石窑寺-->西张
公交线路：去程，公交857路；返程，公交12路

11，西张-->干草卯-->榆树坪沟-->银角-->黄龙洞-->马吉掌-->多福寺-->呼延
公交线路：去程；公交12路；返程，公交12路

12，中北-->太钢隧洞-->汾河峡谷-->汾河二库-->幸福塔-->马吉草-->多福寺-->呼延
公交线路：去程，公交835路；返程，公交12路

13,官地-->太古路-->庙前山-->三岔口-->玉门河沟-->杜儿坪
公交线路：去程，公交7路；返程，公交17路

14，二龙山-->髦仁寺-->天门关
公交线路：去程，公交835路；返程，公交833路

15，中北-->太钢隧洞-->汾河峡谷-->二库-->无名峡谷-->窑儿上-->银角-->甘草卯--石窑寺-->西张
公交线路：去程，公交835路；返程，公交12路

16，天门关-->龙窝-->麻地港-->髦仁寺-->无名碉堡-->东关门
公交线路：去程，公交833路；返程，公交833路

17，扫石-->周家山避难洞-->河口-->古交
火车+徒步+班车（太原乘火车到扫石然后开始行程）

18，西张-->石窑寺--红叶沟-->甘草卯-->榆树坪沟-->西沟-->上水遥-->西禅寺-->柴村
公交线路：去程，公交12路；返程，公交12路

19，天门关-->靶场-->前嘛地港--麻地港-->龙王堂-->中龙王堂-->前龙王堂-->五家崖-->大水阔-->峁上-->汾河峡谷-->太钢隧洞--中北（或五梯-->中北
公交线路：去程，公交833路；返程，公交835路

20官地-->太古路-->庙前山-->梅洞沟-->三岔口-->玉门河沟-->杜儿坪
公交线路：去程，公交7路；返程，公交17路

工商银行如意金

本地工行很早就有这业务，但由于工行始终人多而服务又糟糕，自个人结算户从工行迁出之后就再没有踏进过工行大门半步。近来有工行的朋友要完成销售任务，而我正好也有购买意愿，于是过去买了一条回来。

    这次对工行的印象还不错。由于有熟人，整个过程基本上享受的VIP待遇。购买金条是不需要开户的，用现金+身份证购买即可。我买了一个小的，20g的，在购买凭证上签字之后，柜员便把金条和对应的证书递出来，还带有一个小的首饰盒作为包装。金条（说是“金片”更好一些）是用一个小的塑料盒子密封的，正面是工行的logo，成色和分量，反面是竖版的“中国工商银行”字样和序列号——和证书的编号相对应，作为日后回购的凭证，还贴有铸造厂的标记。塑料盒可以打开，里面的金片质地很软，用手指甲都能压出一条印来，拿在手上感觉很有分量。

    这也是我第一次接触贵金属投资。个人觉得，实物黄金适合作为一种储藏手段，用来长期保值而不适合用来短炒。如果炒金的话，纸黄金交易要更适合一些