2010.08.27日晚上从太原出发，28日凌晨到达五台山站（沙河镇，39.2641n,113.5598e），包车到鸿门岩（39.0563n,113.6584e），在东台（39.0409n,113.6620e）看日出，然后依次途径北台（39.0800n,113.5683e），澡浴池（39.0605n,113.5475e），中台（39.0467n,113.5308e），西台（39.0372n,113.4908e），到达吉祥寺（39.0301n,113.5238e），全程30.2Km。后因天气及身体原因提前下撤到台怀镇过夜，29日早上在五台山长途汽车站（38.9949n,113.5831e）乘长途汽车返回太原。
我们坐的是太原开北京的K602次，晚上9点半从太原发车，到沙河（即五台山站）是凌晨1点半。碰巧在火车上遇到三个同是去五台山徒步的人，于是结伴同行。下车后便先到车站门口的五台山旅馆休息，3点半准时出发，开始这一天的行程。
出了旅馆之后我们的队伍便开始慢慢壮大起来。从我们一行5人，到基本坐满一辆小巴车，再到最后到把一辆大巴车塞得满满的。车里至少有一半的人是和我们一样头一次去朝台的新驴，虽然基本上都是一夜没睡，但大家都很兴奋。车外漆黑一片，借着月光勉强可以看到远处山的轮廓。
车走了近一个钟头，到达鸿门岩，下车之后，东台便近在眼前了。稍整理了一下装备，拿出手电筒和登山杖便开始上山。此时东边地平线上已经开始泛白，沿公路走上一段便有一小路，一路切到山顶。待我们到山顶时，天已大亮，云层较厚，太阳躲在云层后面不愿露面。待我们准备下山时，太阳才慢吞吞地从云层后面露出来，还算没让我们失望而归。
沿原路下山，但此时的风景却与上山时大不一样。到达鸿门岩之后，直接切上一条斜向西北方向的小路，那条路走行于山脊之上一路向上爬升，中途可以俯视台怀镇和黛螺顶。这是整个朝台过程中最长且最难走的一段，爬升高度很大。这条路的尽头便是北台，华北地区的最高点。
在北台稍作休整，便继续前行。北台到中台这段路相对好走些，一路基本上都是平路和缓坡。中间可以在澡浴池停留，补一些水，然后一路上到中台顶。我们在上中台时分成两路，一路走大路，一路爬坡。途中遇到大雾，10米外白茫茫一片，什么都看不到。听同行的人说，他们先上去之后领队说中台还有几公里远，但当雾散去的时候，中台只是在50米开外的地方。
中台到西台的路相对比较难走。高度的变化很大，而且一路走到这里的人体力消耗已经是很大了。山下的三岔路口停留了很多人，都是放弃西台打算直接去吉祥寺的。我也是搭五台山管理处的施工车辆上来，之后又徒步下山。
从三岔路口到吉祥寺，一路都是沿着大路走，没有几个可以切路的地方。我们途中遇到两头牛霸占在道路上，而不得不从60度的陡坡上开路下去。待到吉祥寺，同伴已经体力不支，濒临崩溃了。正好吉祥寺门口有车，我们便包车下撤到台怀镇，提前结束了这次徒步。
全程的开销：太原到五台山火车票38元，沙河镇临时休息的旅馆8元，包车去鸿门岩15元，从吉祥寺包车下撤到台怀镇50元，台怀镇旅馆40元，从五台山汽车站回太原74元，除此之外无其他开销。
需要注意的问题：1，此徒步朝台是一条比较成熟的徒步路线，虽然全程长达60+公里，但全程有大路，不易迷路，且途径寺庙很多，每个寺庙都可以挂单休息，补充给养，也可以从任何一个台下撤，相对比较安全。2，如果遇到同行的人，尽量和他们结伴而行，人多一些的时候和旅馆老板以及司机讨价还价时的底气要足一些，会比较方便。3，上山会很冷，特别是东台，半夜山里面的气温极低，需要预先准备适当的衣物。4，整个朝台过程走大路比走小路远不了太多，特别是上北台的那一段，若是想节省体力，建议走大路，必要时还可以搭车。5，注意体力分配的问题，按照自己的节奏走，不要去追强驴，否则很快就会被拖垮。6，上北台的路分路段手机是有信号的，但下了北台向中台走之后一路基本上都没有信号，需要保持联络的应考虑用其它方式，带个手台，或者背上一笼信鸽。7，带些零钱，5块10块的，路过寺庙时，纯徒步者可自由决定是否要捐功德，但若补充给养，则多少要捐些功德，以利后人。8，走山路，定位定向始终是个麻烦的问题，有只指南针会容易一些，GPS则更好用。9，离那些大型动物远点，即使是食草动物也一样
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